编辑《证券时报》 韩忠楠
智能驾驶将成为中国汽车的新名片。比亚迪董事长王传福说：“没有智能驾驶的汽车将成为少数民族，2025年是全国智能驾驶的第一年。”2月10日，比亚迪带来了智能汽车的新成果，并发布了比亚迪的智能战略。在新闻发布会上，王传福回顾了2024年中国汽车工业取得的辉煌成就。公开数据显示，2024年，中国汽车年产销量连续16年位居世界第一，中国品牌在中国的市场份额超过65%，新能源渗透率连续5个月超过50%，2024年中国汽车出口量超过640万辆。
在中国汽车品牌持续上升的过程中，BYD也实现了里程碑式的增长，不仅稳步跻身全球十大销售榜单，而且实现了排名的飞跃。2024年，全年销量位居世界第五，较前四名上升。除了完成优秀的销售外，中国汽车品牌还继续引领全球汽车产业的智能发展。”我们将前沿技术与汽车产业深度融合，在技术研发、人才培训、产业链建设方面稳步发展，实现了深度积累。”王传福说，BYD非常重视汽车智能，在这方面的战略布局也很早。对于市场上错误传播的BYD不重视智能的说法，王传福在新闻发布会上也做出了明确的回应：“事实上，我们在做技术，总是做更多，说更少，技术不成熟，我们不发布，所以很多技术，我们一拿出来就会大大超出很多人的期望。”在此基础上，BYD还在新闻发布会上发布了一个高级智能驾驶系统，分为三个版本。
其中，天神之眼A主要用于仰望品牌；天神之眼B，即高级智能激光版，主要用于腾势和比亚迪品牌；天神之眼C，即高级智能驾驶三目版，主要用于比亚迪品牌。王传福宣布，比亚迪的“天神之眼”将开创一个全国性的智能驾驶时代。据报道，比亚迪的所有车型都将配备“天神之眼”的高级智能驾驶，包括汉、唐、宋、海豹、海狮、海豚、海鸥等10万元以下、10万元至20万元以上的车型。
王传福说，目前智能驾驶普及的最大障碍是价格高，大多数消费者没有机会联系智能驾驶。比亚迪将通过国家智能驾驶战略加快智能驾驶的普及，实现高级智能驾驶的全覆盖。王传福认为，从今天起，智能驾驶将不再是一件罕见的事情，它将成为提高驾驶安全和减少驾驶疲劳的必要工具。”在过去的几年里，我们在促进智能驾驶的普及方面遇到了许多困难。产业链从未承受过如此大的需求。我们与数百家高质量的供应商合作，共同努力，最终突破了瓶颈。”王传福认为，2025年将成为全国智能驾驶的第一年，那些没有智能驾驶的汽车将成为少数民族。此外，随着越来越多的中国品牌的努力，中国智能驾驶将形成飞轮效应，数据的积累和迭代将越来越快，智能驾驶将成为中国汽车的新名片。
此外，比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生在比亚迪智能战略发布会上介绍，比亚迪的“宣布架构”与DepSeek完全接入。
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